模板:Infobox train

日本國鐵201系電力動車組
日本國鐵201系電力動車組
	在京葉線使用的201系
概覽
製造	日本车辆制造、东急车辆制造、川崎重工业、近畿车辆、日立制作所
製造年份	1979年-1985年
-{zh-hant:投入服務; zh-hans:投入运营;}-	1979年至今
技術數據
車輛長度	19,500 mm
車體-{zh-hant:闊度; zh-hans:宽度}-	2,800 mm
車體高度	4,140 mm
轨距	1,067 mm
車輛-{zh-hant:載客量; zh-hans:定员}-	560 - 1,480
營運速度	100 km/h
設計最高速度	110 km/h
起動加速度	（2M2T・4M4T）0.64 m/s2; （6M4T）0.69 m/s2; （4M2T）0.78 m/s2
常用減速度	0.97 m/s2
緊急減速度	1.39 m/s2
供電制式	直流1,500V
牽引電動機	直流直卷電動機 MT60形 (150kW)
牽引功率	2400kW（4M4T、4M2T）; 1200kW（2M2T）; 3600kW（6M4T）
控制裝置	電機子斬波器
制動方式	弱磁控制
安全防護系統	ATS-S、ATS-Sn、ATS-SW、; ATS-B、ATS-P
	v; t; e;

*name*
name
概覽
類型	traction
型號	diagram
製造	manufacturer
組裝	assembly
訂單編號	ordernumber
產量	numberbuilt
車輛編號	fleetnumbers
製造年份	yearconstruction
-{zh-hant:投入服務; zh-hans:投入运营;}-	yearservice
服务时间	service
報廢	yearscrapped
主要用戶	operator
營運路線	lines
車輛基地	depots
技術數據
列車編組	formation
UIC軸式	uicclass
AAR軸式	aarwheels
編組長度	trainlength m
車輛長度	carlength mm
車體-{zh-hant:闊度; zh-hans:宽度}-	width mm
車體高度	height mm
-{zh-cn:地板高度; zh-tw:地板高度; zh-hk:地台高度;}-	floorheight mm
適應-{zh-cn:站台高度; zh-tw:月台高度; zh-hk:月台高度;}-	platformheight mm
車輛重量	weight t
軸重	axleload t
轴距	wheelbase mm
轨距	gauge mm
輪徑	wheeldiameter mm
轉向架	bogies
車體材質	carbody
車門	doors
車輛-{zh-hant:載客量; zh-hans:定员}-	capacity
營運速度	maxspeed km/h
起動加速度	acceleration
常用減速度	deceleration
牵引力	tractiveeffort kN
供電制式	electricsystem
受流方式	collectionmethod
發動機	engine
傳動方式	transmission
連接器	coupling
制動方式	brakes
安全防護系統	safety
整體控制	multipleworking
車燈類型	light
座位	seating
車型分類	stocktype
暖通空調	hvac
供电制式	powersupply
其它事项
技術平台	family
外观設計	designer
取代了	replaced
	v; t; e;

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本Template的-{zh-cn:源代码;zh-tw:原始碼;}-中包含了一些精密的可選參數和構造。
建議您於編輯模板前先熟悉其构造與解析器函數。若您的編輯導致了意外的問題，請儘快撤銷編輯，因該模板或於相當數量的頁面中出現。
所有實驗性的编辑可於或者您自己的用戶頁中進行。

-{H|zh-hans:电力动车组;zh-hk:電力動車組;zh-tw:電聯車;}-

-{H|zh-hans:柴油动车组;zh-hk:柴油動車組;zh-tw:柴聯車;}-

此鐵路模板主要是供動車組及城軌車等使用，鐵路機車請用Template:Infobox locomotive。本模板同時兼容英文版en:Template:Infobox train的絕大多數參數，但翻譯時仍需注意內容和格式是否正確。

使用方式

中文版

{{Infobox train
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|圖像說明2 = 
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|内部設計 = 
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|產量 = 
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|車輛編號 = 
|製造年份 = 
|投產年份 = 
|停產年份 = 
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|ARR軸式 = 
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|軌距 = 
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|最小曲線半徑 = 
|轉向架 = 
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|車門 = 
|載客量 = 
|編組載客量 = 
|營運最高速度 = 
|設計最高速度 = 
|試驗最高速度 =
|持續速度 = 
|起動加速度 = 
|常用減速度 = 
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|牽引力 = 
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|發動機功率 = 
|燃油量 = 
|傳動方式 = 
|牽引發電機 = 
|牽引電動機 = 
|電動機輸出 = 
|編組輸出 = 
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|控制裝置 = 
|驅動裝置 = 
|連接器 = 
|制動方式 = 
|制動功率 = 
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|全寬備註 = 
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}}

英文版

{{Infobox train
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使用時請把右方的空白模板複製到條目中。本模板除了標題相關參數外均是選填參數，即不輸入內容就不會顯示。

參數使用說明

車輛名稱：輸入車輛名稱，如不輸入則預設顯示條目名稱。
公司色：請輸入車輛所屬營運商的企業代表顏色。此顏色將會成為標題的背景顏色，如不輸入則預設顯示為灰色。顏色的輸入方式請參考网页颜色模式。
標題色：預設情況下，標題文字在有指定公司色時預設為白色，否則為黑色。如效果不佳（或希望彰顯有關車輛使用的色調有兩種主要顏色），請輸入此參數修改標題文字顏色。顏色的輸入方式請參考网页颜色模式。
圖像：請輸入圖像的檔案名稱，但不需輸入「File:」。
pxl：請輸入指定圖像顯示的寬度（以像素（px）為單位），如不輸入則預設顯示寬度為290px。
圖像說明：如有需要可在此輸入圖像說明，圖像說明將會在圖片下方置中顯示。
圖像2：輸入第二張圖像的檔案名稱。
pxl2：同上
圖像說明2：同上
unit：自訂參數顯示單位。本模板內有關速度（km/h）、車輛尺寸（mm或m）和重量（t）均有預設單位顯示（將顯示括號所示的單位）。本說明中這些參數的後方將會標上(*)作識別。如需在這些參數輸入不同的單位，請在此欄輸入「self」即可。其餘參數則不設單位，請自行輸入單位。
類型：按車輛的動力來源分類，例如柴油動車組、電力動車組、燃氣輪動車組等。
型號：車輛的設計或生產型號
技術平台：該車輛所基於的技術平台
原產國：國家名稱
外形設計：外形設計者（单位/部门）名稱
内部設計：内部設計者（单位/部门）名稱
製造：製造商名稱
改造：改造商名稱
組裝：組裝公司或工廠名稱
訂單編號：車輛的訂單編號
產量：列車生產數量，一般使用“列”或“組”為單位
車輛總數：車廂生產數量，一般使用“輛”或“節”為單位。
車輛編號：列車的車隊編號
製造年份：日期或年份
改造年份：日期或年份
投入服務：日期或年份
退出服務：日期或年份
報廢：日期或年份
主要用戶：
路線：使用路線
車輛基地：所屬基地、車廠、機廠、機務段或車輛段。
暱稱：
列車編組：如列車採用固定編組行駛，可在此欄顯示其動拖比，例如2M2T，主要用於電聯車。
UIC軸式：
ARR軸式：
編組長度：列車全長。預設單位為米（m）。
車輛長度：單輛車輛的長度，一般以車鉤中心間距為準，如不同車輛的尺寸有差異，請一同列出。預設單位為毫米（mm）。
車輛寬度：單輛車輛的寬度，如不同車輛的尺寸有差異，請一同列出。預設單位為毫米（mm）。
車輛高度：單輛車輛的高度，如不同車輛的尺寸有差異，請一同列出。預設單位為毫米（mm）。
地板高度：車輛地板（車牀）距離軌面高度。預設單位為毫米（mm）。
月台高度：車輛適應之月台高度。預設單位為毫米（mm）。
車輛重量：單輛車輛的重量。預設單位為公噸（t）。
編組總重量：列車之總重量。預設單位為公噸（t）。
軸重：
軸距：轉向架軸距
軌距：
輪徑：
最小曲線半徑：
轉向架：
車體物料：
車門：
載客量：
編組載客量：
營運最高速度：列車營運時所容許的最高速度。
設計最高速度：設計推算的最高速度／構造速度。
試驗最高速度：試車時達成的最高速度。
持續速度：
起動加速度：
常用減速度：
緊急減速度：
牽引力：如有起動牽引力或持續牽引力數據，應分別輸入及註明。
電化方式：車輛接受的供電制式，例如AC 25kV 50Hz。如果是多電流制車輛（多電壓或交直流電），請同時列出。
受流方式：列車接受電力的方式，例如架空電纜（接觸網）或第三軌。
發動機：作為車輛動力來源的內燃機或燃氣輪機。
發動機功率：
燃油量：燃油儲備量
傳動方式：列明車輛的傳動方式，例如機械傳動、電力傳動（直—直流電、交—直流電、交-直-交流電、直-交流電）、液力傳動等。
牽引發電機：
牽引電動機：
電動機輸出：單台牽引電動機的輸出功率。
編組輸出：全列車的牽引功率。
齒輪比：
控制裝置：車輛的調速控制方式，例如電阻調壓、晶閘管相控調壓、變壓器高壓側調壓，IGBT-VVVF等。
驅動裝置：牽引電動機輸出扭矩的傳遞方式，例如軸懸式、架懸式、體懸式等。
連接器：車輛使用之連接器（車鉤）類型。
制動方式：例如空氣制動、電阻制動、再生制動等。
制動功率：
保安裝置：車輛使用之訊號系統。
備註：
全寬備註：

例子

-{zh:電聯車;zh-hans:电力动车组;zh-hk:電力動車組;zh-tw:電聯車;}-

{{鐵路車輛
|車輛名稱 = 日本國鐵201系電力動車組
|公司色 = #000000
|圖像 = JRE-201-EMU-KeiyouLine.jpg
|圖像說明= 在京葉線使用的201系
|起動加速度 = （2M2T・4M4T）0.64 m/s<small><sup>2</sup></small><br/>（6M4T）0.69 m/s<small><sup>2</sup></small><br/>（4M2T）0.78 m/s<small><sup>2</sup></small>
|營運最高速度 = 100
|設計最高速度 = 110
|減速度（正常） = 0.97 m/s<small><sup>2</sup></small>
|減速度（緊急） = 1.39 m/s<small><sup>2</sup></small>
|載客量 = 140
|編組載客量 = 1000 
|編組長度 = 1000mm
|全長 = 19,500
|全闊 = 2,800
|全高 = 4,140
|載客量 = 560 - 1,480
|編組重量 = 376 t
|車體物料 = 铝型材
|車輛重量 = 50t
|編組總重量 = 480t
|軸距 =  19040mm
|軌距 = 1,067mm
|電化方式 = 直流1,500V
|主電動機 = 直流直卷電動機 MT60形 (150kW)
|輸出 = 150kW（MT60形）
|編組輸出 = 2400kW（4M4T、4M2T）<br/>1200kW（2M2T）<br/>3600kW（6M4T）
|控制裝置=電機子斬波器
|制動方式=弱磁控制
|保安裝置 = ATS-S、ATS-Sn、ATS-SW、<br>ATS-B、ATS-P
|訊號系統 =不明
|製造商 = [[日本车辆制造]]、[[东急车辆制造]]、[[川崎重工业]]、[[近畿车辆]]、[[日立制作所]]
|製造年份 = 1979年-1985年
|投入服務日期 = [[1979年]]至今
|備註 =未获得相关奖项
}}

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