悠日铁道 720 系电车

悠日铁道 720 系电车
第一组 720 系经过凛雪车站
概覽
製造	SantorsiaWorks
產量	300
車輛總數	25 组 合 300 辆
車輛編號	UD720 - 1 ~ UD720 - 50，UT、UP及 UM 车辆不记号
製造年份	2022.11
-{zh-hant:投入服務; zh-hans:投入运营;}-	2022.11
主要用戶	悠日计画(悠日鉄道、CREATING 铁道事业部、MSSR 交通部) Tangiblecraft 星海 XinghaiCity
營運路線	端巽线 <-> Creating 海花城际
車輛基地	南岐车辆段(车辆基地) 三泽溪车辆段(兴建中)、 新海车辆段
技術數據
列車編組	3M3T(悠日计画)
車輛長度	21350 mm (UD) 20300 mm
車體-{zh-hant:闊度; zh-hans:宽度}-	2900 mm
適應-{zh-cn:站台高度; zh-tw:月台高度; zh-hk:月台高度;}-	1000 mm
轨距	1067 mm
轉向架	YuuniDT 乙型(1067)
車門	单节单面 3 门(UD 动力控制车) 2 门(UM 马达车、UP 电源车、UT 无动力车)
車輛-{zh-hant:載客量; zh-hans:定员}-	单节载客量 40(UD)、52*(UM,UT,UM车辆悠游座舱定员 30 人)、38(UP)
營運速度	130 km/h
設計最高速度	150 km/h
試驗速度	200 km/h
起動加速度	2.89 (JE)、2.28 (BE)
常用減速度	3.6 (JE)、3.0(BE)
控制裝置	MTR 模组控制器(JE) RTM 模组控制器(JE) Yuuni 实体控制器(JE) MCA 实体控制器(BE) uDays 实体检测红石计算机(BE)
驅動裝置	MTR 模组控制器(JE) RTM 模组控制器(JE) MCA 实体控制器(BE)
其它事项
外观設計	悠日铁道 标准 7 系车体设计
取代了	悠日铁道 700 系电车
暱稱	EMU3000、驴头车、悠日计画唯一面子车辆
備註	因既有线路周边环境区块加载限制，720 系于端巽线区间凛雪至池店段速度不高于 80 KM/H。
因驱动、控制器不同，在不同版本、模组下，悠日铁道 720 系实际体验有一定不同。

悠日铁道 720 系(Yuunitetsu 720 Series)是由 SantorsiaWorks 制作、为悠日计画花海号跨境直通车所设计的专用车体模型，是一款中长途通勤“跨境”用特急车辆。车辆采用白-灰色系，总体设计类似台湾铁路管理局 EMU3000 型电联车，但部分细节亦有所不同，因此 720 系在定义上语焉不详(实为“架空车”或“还原现实的车辆”均可)，在对外分发阶段，SantorsiaWorks 将其称为“Yuunitetsu 720 Series (Based on Taiwan TRA EMU3000)”。720 系截止当下登记在案一共制造 25 组合 300 辆列车(50 辆对号 UD 动力车)用于悠日计画自用及对外出口。

有别于先前的 502 系及 701 系更接近于“同步悠日计画基岩平台下的体验至 Java 平台”，720 系是 SantorsiaWorks 在 Java 平台中全新开发的第一款车辆，也被公认为是悠日计画 Java 平台中第一款“稳定可用”的铁路载具。因 720 系“曲面弧度”模型制作工艺在 Java 平台 MTR 模组衍生资源包中尚属首例，因此广受欢迎，乃至被 MTR 模组收录用于其官方演示中，MTR 模组作者 Jonathan 也同时拥有一组 720 系车体(第 9 组、UD 720-17,UM 720,UP 720,UT 720,UT 720,UD 720-18)。

因 Blockbench 模型的通用性，悠日铁道 720 系是一辆跨平台、跨 Mod 的载具，拥有 Java 平台 MTR、RTM 版本及基岩平台 MCA 版本，但在悠日计画中，720 系预计仅担当在 Java 平台 uDays 花都市与 Creating 滨海市间开行的“花海特急(uDays 称)、花海号直通车(Creating 称)”，因由悠日铁道 701 系“功能性设计欠缺”遭悠日计划玩家联合协会要求停止生产，故而悠日铁道、Creating 铁道部将 720 系作为当下花海号的主力车辆。

概述

在 2022 年末，受此前 SantorsiaWorks 制悠日铁道 502 系与 701 系模型的相对失败(过度着重于外观而完全忽视了实际的优化及玩家乘坐感受)，因此 SantorsiaWorks 制车辆饱受悠日计画玩家所批评，uDays 工程组、uDays 管理组试图引入 MCA 时代互通计划的工作室让他们将自己的模型带入 Java 平台但遭拒绝。因此新列车只能继续由 SantorsiaWorks 所开发。而后者因 uDays 与 Creating 玩家声讨而在 22 年 11 月 4 日公开道歉谢罪并承诺开发"绝对根植于玩家体验的车辆"，因此原定的悠日铁道 403 系乃至与 Pixiv 艺术家 @GreenTeaNeko 共同创作的悠日铁道 600 系"CyberPunk"都被搁置，悠日计划玩家联合协会要求 SantorsiaWorks 重新开发标准 5 系与 7 系车体模型并保证车辆在"配备 M1 晶片、8GB RAM 的 Mac 使用最新 SkyViewer 客户端、2K 分辨率、非光影下乘车时平均帧率不能低于 30 FPS"。

重新开发的 5 系车体模型及 7 系车体模型被定名为 505 系(最初外形设计计划类似 JR E233 型电联车)与 710 系(最初外形设计计划类似 TRA TEMU1000 型电联车)，并引入了“跨平台兼容性”机能以试图令这些 Blockbench 制车体在 Java 平台的 MTR、RTM、RC、IR 模组及基岩平台的 MCA、TCMB 实体控制器下均可使用。因此 SantorsiaWorks 重新评估了各平台的列车模组情况以希望这些跨平台 Blockbench 制车辆外形不与其他平台原生车辆模型冲突。因此最终评估为 505 系使用外形类似 JR E235 型电联车风格，710 系使用外形类似 TRA TEMU2000 型风格。受 uDays 玩家及 Creating 玩家对于悠日铁道 701 系电车功能性欠缺丑闻的强烈批评，新 7 系标准车体被率先制作。

但在正式开发阶段，因悠日铁道此前并无 Blockbench "流线型车头"车辆模型的制作经验，SantorsiaWorks 希望能够藉新车体实验一些新 Blockbench 模型制作技术，因此 710 系电车的开发被搁置了，由类似 TRA EMU3000型电联车、外形更激进的 720 系取而代之( 720 系开发顺序被挪到了 710 系之前)，因此 720 系在更多层面上属于类似于悠日铁道 400 系及 402 系的模型技术测试车辆。但因交车后实际优化与玩家体验尚可，因此并未受到任何批评。

停靠在花都车站的首组 720 系

同原型车 TRA EMU3000 不同的是，悠日铁道 720 系电车固定使用 3M3T 编组(EMU3000 为 6M6T)，标准 720 系头型较之 EMU3000 车头似乎更为尖锐、车门与车窗并不具备黑边、车内的卫生间设施被简化，台湾铁路管理局的徽标都被换成了 SantorsiaWorks 悠日铁道梅花标(出口用车辆换为出口方徽标)、车辆外部编组铭文使用了悠日铁道标准字体 BM Dohyeon 但车辆类型字体较之先前悠日铁道标准车体更小、旅客显示系统及其他字体都使用了悠日计画享有使用版权的翔鹤黑体，也藉由于此，悠日铁道 720 系并没有对外"无门槛分发"，而是采用单一授权、对号形式限度分发给部分服务器及特定人等使用。

命名

悠日铁道 720 系是悠日计画的第八款标准车体、悠日铁道的第三款 7 系标准车体(但实际与 701 系同属第二代 7 系车辆)，因其作为跨境专用车辆，故而 701 系一样被称作"花海号"，没有特定的同 701 系区分的额外标记。同此前标准 7 系车辆一样，其具备观光及商务用"悠游座舱"(固定设置为第 5 车)，此外也具有女性专用座舱(固定设置为 第 2 车)。

与701 系类似，由 uDays 花都市开往 Creating 方向的列车称“Yuuni 花海(はなうみ)”、Creating 滨海市开往 uDays 方向的列车称“Yuuni 海華(うみはな)”。