卡琉佩市：修订间差异
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目前卡琉佩城由 Marcus_lzl 所管理，由其直接统筹发展，建筑需要在其批准后建设。卡琉佩市境内建筑大多为欧式古典风格。 | 目前卡琉佩城由 Marcus_lzl 所管理，由其直接统筹发展，建筑需要在其批准后建设。卡琉佩市境内建筑大多为欧式古典风格。 | ||
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'''卡琉佩轻轨 1 号线''' | '''卡琉佩轻轨 1 号线''' | ||
* 轻轨 1 | * 轻轨 1 号线是卡琉佩城的首条境内轨道交通，由澜海铁道集团提供配车并承运。线路为南北走向，全程设 4 个车站，连通了卡琉佩城由北部火车站至南部酒类产业园的公共交通。在远期规划中，线路将南延至清真寺站。 | ||
火车站 - 运河 - | 线路配车为由澜海铁道集团的车辆设计事务所制作，为两节编组的半低地板机械动力列车。车辆采用绿色涂装，外观及内饰仿制老式电车，采用燃料加速，理论时速最高可达144km/h，实际速度由于站距限制最高大约100km/h。 | ||
火车站 - 运河 - 上城区（换乘有轨电车1号线） - 酒类博物馆 | |||
'''卡琉佩有轨电车 1 号线''' | |||
* 有轨电车1号线是卡琉佩城的首条MTR轨道交通线路，线路为环行走向，站点覆盖上城区南部地区。线路由白羽车辆制作配车，由澜海铁道集团承运。由于服务区更新1.21版本后白羽车辆的车包无法正常工作，该线路实际处于停运状态。 | |||
线路配车为单节编组、1:1比例的老式风格MTR有轨电车，采用红色主色、金黄色纹饰涂装，与卡琉佩的城建风格搭配。 | |||
上城区（换乘轻轨1号线） - 茨冈山 - 狄俄倪索斯山 - 酒业集团 - 雪山大卖场 - 南岸 - 日海酒店 - 埃莉斯大厦 - 澜海银行 - 市电影院 - 上城区（换乘轻轨1号线） | |||
===公路=== | ===公路=== | ||
卡琉佩城目前有较为成熟的路网，大多数呈棋盘状分布。该市的公路命名是截至 2026 年 2 月虹海境内最完善的。 | |||
* 哈基大道 （Haji Ave.) | * 哈基大道 （Haji Ave.) | ||
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* 黑石砬子路（卡拉卡雅路）（Karakaya Rd.） | * 黑石砬子路（卡拉卡雅路）（Karakaya Rd.） | ||
* 荒沟街（萨维金街）（Sauvage St.) | * 荒沟街（萨维金街）（Sauvage St.) | ||
卡琉佩城暂无对外连接的道路。在远期规划中，澜海集团旗下的澜通路桥建设集团将修建连通澜湾城的澜琉公路。 | |||
2026年9月7日 (一) 12:13的最新版本
| 卡琉佩城 | |
|---|---|
| Creating/Nitrolife 中的城市级行政区 | |
| Kaliopepolis | |
 上：卡琉佩站 中：卡琉佩艺术中心 下：卡琉佩轻轨1号线 | |
| 服务器 |  Creating |
| 从属 | 虹海星晖特别行政区(由Marcus_lzl 管理) |
| 游玩模式 | 创造模式 |
| 坐标 | X 5000, Z 10000 |
| 主要城区 | 上城区 |
卡琉佩城（Kaliopepolis City) 由 Marcus_lzl 建立于 2025 年 8 月，主要管辖范围为原新海市海南县南部。该市是目前 Creating/Nitrolife 最南部的城市。
目前卡琉佩城由 Marcus_lzl 所管理，由其直接统筹发展，建筑需要在其批准后建设。卡琉佩市境内建筑大多为欧式古典风格。
卡琉佩市实行宽松的游戏制度，即不限制生存或创造，但绝大多数玩家仅在创造模式下在卡琉佩市进行活动。
地理
卡琉佩市所在区域为 Creating 建成区的最南部。为原新海市海南县析地而成，海南县南部地块（X:5000 Z:10000)附近最终于 2025 年 8 月由 Marcus_lzl 接管并建立城市。目前北部与北野市接壤。
历史
海南县时期(2024 - 2025)
卡琉佩市所在区域最早由 shinanJPG 发现，行政上属于新海市海南县，被划为远期建筑用地。后由于甘地市东北部的生存区被猫尾草破坏，因此处远离城市群，故被定为虹海区域非官方形式的生存区。
交由玩家自治(2025 -
2025 年，海南县因辖区范围过大，令人疑惑，被玩家吐槽，引起了“海南县拆分运动”，Creating 工程组决定缩小海南县行政区域。7 月，工程组将海南县南部析出地块交与 Marcus_lzl 建立城市。 在此之前，卡琉佩市所在区域仅有少数生存玩家驻足。而在城市建立后，此地区进入了快速发展时期。
文化
语言
卡琉佩市内基本通行简体中文，少数建筑有俄语、英文标记。另有部分以西里尔文为基础的语言。
建筑
卡琉佩市内现存一定富有特色的欧式古典风格建筑，大部分由 Marcus_lzl 完成。卡琉佩艺术中心是虹海首个包含演出厅的地标建筑，此处曾承办跨年活动的音乐会部分。
交通
城际铁路
机械动力铁路是卡琉佩城通往外界的首个交通方式，列车主要停靠站点为卡琉佩站，接入了机械动力南部环线，西部有联络线 Z1 北琉线 开往北野市，在北野站可换乘水银铁道 K1 寰雪线前往虹海主市区。卡琉佩站也预留有一个岛式站台供虹海高铁接入。目前由于卡琉佩西站的线路铺设需改造卡琉佩站西部的配线，除卡琉佩轻轨外，卡琉佩站的全部线路暂停运营，暂无确切的恢复时间。
市内轨道交通
卡琉佩轻轨 1 号线
- 轻轨 1 号线是卡琉佩城的首条境内轨道交通，由澜海铁道集团提供配车并承运。线路为南北走向，全程设 4 个车站，连通了卡琉佩城由北部火车站至南部酒类产业园的公共交通。在远期规划中，线路将南延至清真寺站。
线路配车为由澜海铁道集团的车辆设计事务所制作，为两节编组的半低地板机械动力列车。车辆采用绿色涂装，外观及内饰仿制老式电车，采用燃料加速，理论时速最高可达144km/h，实际速度由于站距限制最高大约100km/h。
火车站 - 运河 - 上城区（换乘有轨电车1号线） - 酒类博物馆
卡琉佩有轨电车 1 号线
- 有轨电车1号线是卡琉佩城的首条MTR轨道交通线路，线路为环行走向，站点覆盖上城区南部地区。线路由白羽车辆制作配车，由澜海铁道集团承运。由于服务区更新1.21版本后白羽车辆的车包无法正常工作，该线路实际处于停运状态。
线路配车为单节编组、1:1比例的老式风格MTR有轨电车，采用红色主色、金黄色纹饰涂装，与卡琉佩的城建风格搭配。
上城区（换乘轻轨1号线） - 茨冈山 - 狄俄倪索斯山 - 酒业集团 - 雪山大卖场 - 南岸 - 日海酒店 - 埃莉斯大厦 - 澜海银行 - 市电影院 - 上城区（换乘轻轨1号线）
公路
卡琉佩城目前有较为成熟的路网，大多数呈棋盘状分布。该市的公路命名是截至 2026 年 2 月虹海境内最完善的。
- 哈基大道 （Haji Ave.)
- 老阴沟路(卡斯塔巴萨路)（Costa Bassa Rd.)
- 曼波大道（Mambo Ave.）
- 砬子沟路(卡缅斯卡路)（Kamenska Rd.)
- 头道桥北路（彼尔维莫斯特北路）（Pervymost N.Rd.)
- 头道桥南路（彼尔维莫斯特南路）（Pervymost S.Rd.)
- 头道沟北路（乌诺丰坦纳北路）（Unofontana N.Rd.)
- 头道沟南路（乌诺丰坦纳南路）（Unofontana S.Rd.)
- 烂泥林场路（米尔伦德路）（Myrlund Rd.)
- 边哨沟街（伯格苏德街）（Bergsund St.)
- 沿江岭路（蒙特拉夸路）（Montelaqua Rd.)
- 老荒甸子街（坎帕维乔街）（Campo Vecchio St.)
- 马鹿沟街（塞韦纳街）（Cervina St.)
- 烧锅路（阿兰比克路）（Alambic Rd.）
- 黑石砬子路（卡拉卡雅路）（Karakaya Rd.）
- 荒沟街（萨维金街）（Sauvage St.)
卡琉佩城暂无对外连接的道路。在远期规划中，澜海集团旗下的澜通路桥建设集团将修建连通澜湾城的澜琉公路。