悠日铁道 502 系电车：修订历史

2022年10月22日 (星期六)

• 当前之前 22:522022年10月22日 (六) 22:52‎ Santorsia 留言 贡献‎ 10,274字节 +92‎ 无编辑摘要
• 当前之前 22:322022年10月22日 (六) 22:32‎ Santorsia 留言 贡献‎ 10,182字节 +58‎ 无编辑摘要
• 当前之前 17:142022年10月22日 (六) 17:14‎ Santorsia 留言 贡献‎ 10,124字节 +71‎ 无编辑摘要
• 当前之前 03:152022年10月22日 (六) 03:15‎ Santorsia 留言 贡献‎ 10,053字节 +109‎ 无编辑摘要
• 当前之前 03:082022年10月22日 (六) 03:08‎ Santorsia 留言 贡献‎ 9,944字节 −5‎ 无编辑摘要
• 当前之前 03:042022年10月22日 (六) 03:04‎ Santorsia 留言 贡献‎ 9,949字节 +23‎ 无编辑摘要

2022年10月21日 (星期五)

• 当前之前 13:482022年10月21日 (五) 13:48‎ Santorsia 留言 贡献‎ 9,926字节 −190‎ 无编辑摘要
• 当前之前 02:432022年10月21日 (五) 02:43‎ Santorsia 留言 贡献‎ 10,116字节 +26‎ →‎设计与制造
• 当前之前 02:422022年10月21日 (五) 02:42‎ Santorsia 留言 贡献‎ 10,090字节 +6‎ →‎MCBBS/MTRBBS 推介编组 (限期)(中低运量)
• 当前之前 02:312022年10月21日 (五) 02:31‎ Santorsia 留言 贡献‎ 10,084字节 +215‎ 无编辑摘要
• 当前之前 02:182022年10月21日 (五) 02:18‎ Santorsia 留言 贡献‎ 9,869字节 +12‎ 无编辑摘要

2022年10月20日 (星期四)

• 当前之前 14:432022年10月20日 (四) 14:43‎ Santorsia 留言 贡献‎ 9,857字节 +6‎ 无编辑摘要
• 当前之前 14:422022年10月20日 (四) 14:42‎ Santorsia 留言 贡献‎ 9,851字节 0‎ 无编辑摘要
• 当前之前 14:412022年10月20日 (四) 14:41‎ Santorsia 留言 贡献‎ 9,851字节 −218‎ 无编辑摘要
• 当前之前 12:242022年10月20日 (四) 12:24‎ Santorsia 留言 贡献‎ 10,069字节 +63‎ 无编辑摘要
• 当前之前 12:192022年10月20日 (四) 12:19‎ Santorsia 留言 贡献‎ 10,006字节 +4‎ →‎概要
• 当前之前 12:022022年10月20日 (四) 12:02‎ Santorsia 留言 贡献‎ 10,002字节 +44‎ 无编辑摘要
• 当前之前 11:422022年10月20日 (四) 11:42‎ Santorsia 留言 贡献‎ 9,958字节 +1,260‎ 无编辑摘要
• 当前之前 10:132022年10月20日 (四) 10:13‎ Santorsia 留言 贡献‎ 8,698字节 +31‎ 无编辑摘要
• 当前之前 10:022022年10月20日 (四) 10:02‎ Santorsia 留言 贡献‎ 8,667字节 −3‎ →‎MCBBS/MTRBBS 推介编组 (限期)(中低运量)
• 当前之前 10:022022年10月20日 (四) 10:02‎ Santorsia 留言 贡献‎ 8,670字节 −3‎ →‎圣诞编组 2022 (限期)(中高运量)
• 当前之前 01:302022年10月20日 (四) 01:30‎ Santorsia 留言 贡献‎ 8,673字节 +441‎ →‎车内设备
• 当前之前 01:242022年10月20日 (四) 01:24‎ Santorsia 留言 贡献‎ 8,232字节 +8,232‎ 创建页面，内容为“'''悠日铁道 502 系电车'''(一般被称作'''UD 502''')是 SantorsiaWorks 所制造的中短距通勤用的一般车体模型，用于 uDays Java 版本中取得与基岩版本一致的体验。车体设计上大致与悠日铁道 500 系电车相同，是日本 JR 207 系电车的准同型。预计在 2022 年 10 月 22 日起在悠日铁道端巽线(凛雪-原野)区间担任普通区间车“'''悠云号'''”。 ==概要==…”